BALM veröffentlicht Logo für das Radnetz Deutschland

Radtourismus

Das überarbeitete D-Routen-Logo und die neue Wort-Bild-Marke „Radnetz Deutschland“ präsentieren sich in einem neuen Design. Das bereits bekannte Element des D-Routen-Logos, das Rad mit Speichen, wurde beibehalten, aber visuell weiterentwickelt. Das neue D-Routen-Logo wird ab sofort zum Beispiel bei Neu-Beschilderung, Instandhaltung von Wegweisern oder für radtouristische Begleitinfrastruktur genutzt. Als Handlungshilfe gibt es dazu ein Gestaltungshandbuch…

RAD.SH: Leitfaden zum Qualitätsmanagement an touristischen Radrouten

Radtourismus

Mit der Radstrategie „Ab aufs Rad im echten Norden“ setzt sich Schleswig-Holstein zum Ziel, im Radtourismus bis 2030 zu den Top 3 der beliebtesten Bundesländer zu gehören. Die erfolgreiche Verwirklichung dieses Ziels erfordert eine ganzheitliche Qualitätssicherung der touristischen Radrouten durch ein zentrales Qualitätsmanagement. Nur so kann eine hochwertige radtouristische Infrastruktur hergestellt werden, die eine Konkurrenzfähigkeit…

TVL-Einigung: Ab 1.1.24 auch Leasingräder für Beschäftigte möglich

Aus Bund und Land

Neben den bereits bestehenden Regelungen für Bayern und Baden-Württemberg wurde nun auch eine Vereinbarung zum Fahradleasing mit den Ländern abgeschlossen. Beschäftigte können bereits ab Januar 2024 Fahrrad-Leasing in Anspruch nehmen. Die Einigung soll zeit-und inhaltsgleich auf die Beamt*innen übertragen werden. Quelle: https://zusammen-geht-mehr.verdi.de/++co++232f569e-968c-11ee-af8f-d1f22e36377d Abschlussdokument (unter https://www.dbb.de/artikel/laender-ziehen-mit-bund-und-kommunen-gleich.html herunterladbar). Auszug zum Leasing: https://www.dbb.de/fileadmin/user_upload/globale_elemente/pdfs/2023/Einkommensrunde_Laender/231209_Tarifeinigung_TV-L.pdf

BALM: Vertiefungsseminare zu sicheren Knotenpunkten – Jetzt anmelden für 2024 – Teilnahmengebühren übernimmt RAD.SH

Termine

Knotenpunkte und Einfahrten sind die unfallträchtigsten und somit gefährlichsten Streckenabschnitte für Radfahrende. Um sicheren Radverkehr zu ermöglichen und die Vision Zero zu erreichen, ist ihre Gestaltung von besonderer Bedeutung. Dass es hierfür nicht die eine allgemeingültige Musterlösung gibt, zeigt ein Blick in die kommunale Praxis. In diesem Vertiefungsseminar werden unterschiedliche Aspekte der sicheren und fahrradfreundlichen…

RAD.SH: Radverkehrskonzepte in Eigenregie – Auswertung der Erfahrungen 2022-2023

In eigener Sache

RAD.SH hat im Herbst 2021 ein Arbeitspapier vorgelegt, um aufzuzeigen, wie ein Radverkehrskonzept in kleineren Gemeinden in Eigenarbeit und ohne Planungsbüro erstellt werden kann. In den Jahren 2022/2023 wurden 34 Kommunen beraten: 6 Kreise, 10 Städte, 5 Ämter und 17 Gemeinden. Eine ausführliche Begleitung bei der Erstellung eines Radverkehrskonzeptes in Eigenregie erfolgte in den Gemeinden…

Winterdienst für Radwege: Pilotversuch in Bonn mit Sensoren an Mülleimern

Aktuelles

Sensoren an Mülleimern sollen in Bonn Daten sammeln, mit deren Hilfe der Winterdienst die Streutouren für die Radwege besser planen kann. An vier Standorten messen Sensoren  die Temperatur und Luftfeuchtigkeit und senden diese Daten an die Disposition des Winterdienstes. Auf einem Display im Büro können die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen des Winterdienstes die Daten in Echtzeit…