Neu: Sondervermögen des Bundes kann mit anderen Bundesmitteln kombinierbar Mit den am 28. Juli 2026 von Bundestag und Bundesrat beschlossenen Änderungen zur Verwendung der LuKIFG-Mittel (Sondervermögen) eröffnen sich für Kommunen völlig neue Finanzierungsmöglichkeiten. Was hat sich geändert? Ab sofort dürfen die LuKIFG-Mittel der Kommunen als Eigenanteil bei Bundesförderprogrammen eingesetzt werden. Damit entfällt eine bisher entscheidende…
Vom 1. September bis zum 30. November 2026 können Menschen in ganz Deutschland – und damit auch in Schleswig-Holstein – an der Befragung des Fahrradklima-Tests (FKT) des ADFC zur Fahrradfreundlichkeit ihrer Städte und Gemeinden teilnehmen. Kinder und Jugendliche im Fokus Der ADFC-Fahrradklima-Test findet in diesem Jahr zum zwölften Mal statt. Erstmals stehen Kinder und Jugendliche…
Bis zu 10.000 Euro für kommunale Fuß- und Radverkehrsprojekte Mit der EnergieOlympiade sucht die Gesellschaft für Energie und Klimaschutz Schleswig-Holstein (EKSH) zum 12. Mal die besten kommunalen Projekte für Klimaschutz und Energieeffizienz. Teilnehmen können Städte, Gemeinden, Ämter, Kreise und Zweckverbände. Im Themenpreis „MobilitätsProjekt“ können ausdrücklich auch Fuß- und Radverkehrsprojekte ausgezeichnet werden – von neuer Fahrradinfrastruktur…
2,1 Milliarden Euro neue Fördermittel für kommunale Infrastruktur Schleswig-Holstein erhält aus dem Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“ des Bundes insgesamt rund 3,4 Milliarden Euro. Davon stellt das Land den Kommunen rund 2,1 Milliarden Euro direkt zur Verfügung. Jede Kommune erhält auf Basis der Einwohnerzahl und der Finanzkraft ein individuelles Budget. Die Beträge sind in der Anlage…
Am 29. und 30. September 2026 findet in Bielefeld der 6. Deutsche Fußverkehrskongress (FuKo) statt. Unter dem Motto „Wir gehen den nächsten Schritt! – konkrete Wege für mehr Fußverkehr“ stehen Praxisbeispiele, Erfahrungen und Lösungen für die Förderung des Fußverkehrs in Städten und Gemeinden im Mittelpunkt. Ab sofort ist die Anmeldung zum Kongress geöffnet. Die bundesweit…
Der Nationale Radverkehrsplan 3.0 (NRVP) ist die politische Rahmenstrategie des Bundes, um Deutschland gemeinsam mit Ländern, Kommunen, Verbänden und der Zivilgesellschaft bis 2030 zum Fahrradland zu entwickeln. Die aktuelle Zwischenevaluation (Ergebnisse 2021 bis 2024) des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) zeigt, dass die übergeordneten Ziele für mehr, besseren und sichereren Radverkehr noch nicht erreicht sind, in…
Aktuell wird im Landtag der „Abschlussbericht der Evaluierung der präventiven Verkehrssicherheitsarbeit in Schleswig-Holstein“ diskutiert. Die Verkehrssicherheit ist insbesondere für vulnerable Verkehrsteilnehmende, (Fuß- und Radverkehr sowie im Schulverkehr) von zentraler Bedeutung. RAD.SH hat deshalb vier konkrete Anregungen in einem Inputpapier zusammengestellt. Diese sollen die Beratung des Berichts zur Verkehrssicherheitsarbeit unterstützen. RAD.SH Inputpapier – zum Verkehrssicherheitsbericht 2026 Weitere…
Schutzhelm auf dem Fahrrad (innerorts) Im Jahr 2025 trugen über alle Altersgruppen hinweg 37,0 (42,6) Prozent aller beobachteten Radfahrenden einen Schutzhelm. Dabei lag die Helmtragequote von Fahrenden von konventionellen Fahrrädern bei 28,9 (34,2) Prozent, diejenige von Pedelec-Fahrenden bei 54,9 (60,9). 71,8 (84,9) Prozent der Kinder von 6 bis 10 Jahren trugen 2025 einen Fahrradhelm. Bei…
Das difu (Deutsches Institut für Urbanistik) kommt am 8. Oktober 2026 für einen Workshop nach Neumünster. Das Thema lautet: Die StVO in der Praxis: Straßenraum rechtssicher umverteilen Es geht um konkrete Spielräume für die Mobilitätswende, die sich aus der StVO-Novelle 2024 ergeben, und wie sich diese in der kommunalen Praxis anwenden lassen. Im Workshop werden…
Der „Fahrrad‑Monitor“ ist eine repräsentative Studienreihe des SINUS‑Instituts, die 2025 zum neunten Mal durchgeführt und vom BMV gefördert wurde. Die Erwachsenen‑ und Jugendbefragung basiert auf einer bundesweit repräsentativen Online‑Stichprobe von Personen im Alter von 14 bis 69 Jahren. Ergänzend wurde 2025 erstmals eine eigenständige, umfassende Befragung von Kindern im Alter von 6 bis 13 Jahren…