MWVATT veröffentlicht Informationsschreiben zu Schulstraßen

Aus Bund und Land, Fachthemen

Das Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus Schleswig-Holstein hat ein Informationsschreiben zur rechtssicheren Einrichtung sogenannter „Schulstraßen“ veröffentlicht. Ziel solcher Maßnahmen ist es, den motorisierten Verkehr vor Schulen zeitweise auszuschließen, um die Sicherheit von Schulkindern zu erhöhen und Gefahren durch Bring- und Holverkehre zu verringern. Das Schreiben erläutert die rechtlichen Grundlagen sowohl aus straßenrechtlicher…

Übersichtskarten: Fahrrad-Unfallorte von Kommune bis zum Landkreis 2017-2023

Sicherheit

Auf dieser Webseite werden Orte angezeigt, an denen Verkehrsunfälle mit Radfahrer*innen passiert sind. Datenbasis für diese Übersicht ist der Unfallatlas Deutschland, der die polizeilich erfassten und den Statistikämtern gemeldeten Unfälle abbildet. Daher sind nur Unfälle enthalten, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden. Die Unfallkarte zeigt Fahrradunfälle in Gemeinden oder Landkreisen, mit der Zoomfunktion kann…

RAD.SH Veröffentlichung – Einfache Maßnahmen zur Förderung von Fuß- und Radverkehr

Fachthemen, In eigener Sache

Viele Kommunen verfolgen das Ziel, den Fuß- und Radverkehr zu stärken. Angesichts begrenzter Haushaltsmittel und fehlender Planungskapazitäten sind jedoch umfangreiche Umbaumaßnahmen oft nicht möglich. In vielen Fällen gibt es aber kleine, punktuelle Maßnahmen, die vor Ort helfen, der Vision Zero („Null Verkehrstote“) näher zu kommen, ein Stück des landesweiten oder lokalen Radverkehrsnetzes zu verbessern oder…

Statistik richtig lesen: Getötete Radfahrende vs Fahrleistung

Sicherheit

Die Kollegen von der AGFK Baden-Würthemberg haben sich die Zahlen genauer angeschaut. Hier das Ergebnis: 🚲𝗠𝗲𝗵𝗿 𝗥𝗮𝗱𝘃𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿 – 𝘄𝗲𝗻𝗶𝗴𝗲𝗿 𝗥𝗶𝘀𝗶𝗸𝗼. 𝗪𝗲𝗻𝗻 𝗺𝗮𝗻 𝗴𝗲𝗻𝗮𝘂 𝗵𝗶𝗻𝘀𝗰𝗵𝗮𝘂𝘁. Das @Statistische Bundesamt (Destatis) meldet: 2024 sind mehr Radfahrende tödlich verunglückt als im Vorjahr. Auf den ersten Blick alarmierend – doch ohne Kontext ist diese Zahl irreführend. 📊 Tatsächlich hat sich…

Themenkarte Fußverkehrsförderung: Übersicht der geförderten Projekte

Aus Bund und Land, Fördermittelberatung, Fußverkehr

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) fördert im Rahmen der Förderinitiative Fußverkehr investive und nicht investive Maßnahmen, die zur Stärkung des Fußverkehrs als klimafreundlichste und in intermodalen Verkehrsketten notwendige Verkehrsart beitragen. Die Projekte werden vom Bundesministerium für Logistik und Mobilität (BALM) bewilligt. Eine neu veröffentlichte Themenkarte gibt einen umfassenden Überblick über alle geförderten Projekte.…

Neues RAD.SH Mitglied: Gemeinde Sörup

Mitglieder

Das Gemeindegebiet von Sörup erstreckt sich zentral im Bereich der naturräumlichen Haupteinheit Angeln der Großregion Schleswig-Holsteinisches Hügelland am Winderatter See und am Südensee. Das Gemeindegebiet ist geprägt als Endmoränengebiet, welches sich an der Oberfläche erdgeschichtlich ab dem Zeitraum der Weichselkaltzeit ausgebildet hat. Herzlich willkommen!

Difu-Studie: Einzelhandel profitiert von Maßnahmen der Verkehrsberuhigung

Fachthemen

Neue Difu-Studie zeigt: Maßnahmen der Verkehrsberuhigung kann den Einzelhandel stärken. Parkplätze weg, Umsätze runter? Das ist ein häufiges Argument von Einzelhändler*innen gegen Verkehrsberuhigungsmaßnahmen in Innenstädten. Doch eine aktuelle Studie des Deutschen Instituts für Urbanistik (Difu) kommt zu dem Ergebnis: Der stationäre Einzelhandel leidet nicht grundsätzlich unter weniger Autoverkehr – im Gegenteil. Das Policy Paper „Verkehrsberuhigung…

Mit dem „BiciBus“ sicher und umweltfreundlich zur Schule

Aktuelles

In Bad Segeberg gibt es jetzt eine Alternative zum Elterntaxi: der „BiciBus“. Beim „BiciBus“ radeln Kinder in einer Gruppe zur Schule – begleitet von Erwachsenen, auf festen Routen und mit festen Haltestellen. Der „BiciBus“ stellt eine effektive und gemeinschaftliche Lösung dar, um Kindern einen sicheren und selbstständigen Schulweg zu ermöglichen. Der „BiciBus“ bietet viele Vorteile:​…

Vision Zero wirkt – zum Beispiel in Bologna: von 21 auf 0 Verkehrstote in nur einem Jahr

Sicherheit

Ein Jahr ist vergangen, seitdem die Stadt Bologna eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde für den Stadtbereich festgelegt hat. Die Jahresbilanz zeigt nun, dass es weniger Unfälle gibt, die Zahl der Verkehrstoten um die Hälfte zurückgegangen ist und dass außerdem weniger Feinstaub die Luft belastet. Im Jahr 2023, also im letzten Jahr vor der…