Aktualisierte RAD.SH Infosheets: „Fahrrad-Servicestationen“ „How to Antragstellung“ Mit den Infosheets bietet RAD.SH fachlichen Input in kurzer und knapper Form. Sie bieten eine erste Orientierung im Informationsdschungel, in den verlinkten Quellen können Themen vertieft werden. Da Links veralten und laufend neue Informationen, Studien und Hinweise hinzukommen, aktualisieren wir unsere Infosheets. Wichtig: Die bisherigen Infosheets sind weiter…
Die neue Difu-Broschüre „Haltestellenumfelder aus Nutzendenperspektive: mehr als nur ein-, um- und aussteigen“ zeigt, warum die Gestaltung des Umfelds entscheidend für die Attraktivität des ÖPNV ist. Denn die Reise beginnt und endet nicht an der Fahrzeugtür. Auch der Weg zur Haltestelle, das Warten und der Umstieg sind relevante Faktoren. Im Rahmen des EU-Projekts EASIER wurden…
Einzelhandel und Verkehr: verbreitete Annahmen prüfen Bei Maßnahmen in Innenstädten reagiert der Einzelhandel häufig mit Skepsis oder Ablehnung. Fallen dabei noch Parkplätze weg, ist Sturm vorprogrammiert. Dabei ist zu berücksichtigen, dass der Einzelhandel vielerorts tatsächlich unter massivem Druck steht, das Einkaufsverhalten hat sich massiv verändert, die Stadt als zentraler Einkaufsort funktioniert nicht mehr. Die daraus…
Mit der Novellierung der Straßenverkehrsordnung und der Verwaltungsvorschrift im Jahr 2024/25 haben Kommunen deutlich mehr Möglichkeiten, Tempo 30 im Umfeld von Schulen und auf stark genutzten Schulwegen anzuordnen. Darauf weist die Deutsche Umwelthilfe in ihrem Infopapier „Sicher zur Schule: Tempo 30 an Schulen und auf Schulwegen“ hin. Tempo 30 kann nicht mehr nur direkt vor…
Das Positionspapier „Gesund unterwegs – Aktive Mobilität als Gesundheitsressource“ fasst den gesundheitlichen Nutzen und Maßnahmen zur Förderung aktiver Mobilität zusammen. Gut nutzbar als Als Begründung für eine rad- und fußgängerfreundliche Politik. Zur Seite des RKI und dem Papier (Das Beitragsbild ist aus unserer eigenen Broschüre „10 Gute Gründe“, dort wird das Thema natürlich auch dargestellt.)
Das Handbuch bündelt zentrale Erkenntnisse des im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative geförderten Projekts und zeigt, wie Kommunen die Mobilitätswende vor Ort beschleunigen können. Im Fokus steht dabei der Pop-up-Ansatz als pragmatischer Weg, Veränderungen im Straßenraum schnell sichtbar und erlebbar zu machen. Darüber hinaus bietet das Handbuch Einblicke in die Umsetzung der StVO-Novelle 2024 auf Basis…
Neuer Ideenkatalog zu begleitender touristischer Radinfrastruktur veröffentlicht – Arbeitspapier Unser neuer Ideenkatalog bündelt gute Beispiele zu begleitender touristischer Radinfrastruktur in Schleswig-Holstein: Von Schutzhütten, über Fahrradboxen bis hin zur Selfiestation: Mit Bildern und Hintergrundinfos zu den Elementen machen wir gute Beispiele publik. Der Katalog wird laufend um weitere Beispiele erweitert. Wenn Sie in Ihrer Gemeinde ebenfalls…
Neuauflage des Leitfadens „Wege mit Aussichten“: Radverkehr auf ländlichen Wegen im Fokus Der Leitfaden „Wege mit Aussichten“ wird aktuell durch die Akademie für die ländlichen Räume Schleswig-Holstein in Zusammenarbeit mit RAD.SH neu aufgelegt und inhaltlich erweitert. Ein besonderer Schwerpunkt der Neuauflage liegt auf dem Thema Radverkehr auf ländlichen Wegen. Ziel ist es, Kommunen praxisnah aufzuzeigen,…
Die Handlungsempfehlungen wurden im Rahmen des Forschungsprojektes 82.0761 der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) erarbeitet. Die Anwendung der Empfehlungen führt zu einem Beleuchtungskonzept, welches eine höhere Sichtbarkeit von Radfahrenden ermöglicht. Das Konzept bezieht sich auf Konfliktzonen, da dort die höhere Sichtbarkeit von Radfahrenden von besonderer Relevanz ist. Die Einstufung als Konfliktzone unterliegt dabei dem…
Im Rahmen einer Metastudie hat die Björn Steiger Stiftung die positiven Wirkungen von Tempo 30 Reduktionen in verschiedenen Städten untersucht. Fazit: Bezüglich der Verkehrssicherheit zeigen sich durchweg positive Effekte: Die Einführung eines Tempolimits führt zu einer niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeit, wobei das Ausmaß der Reduktion von Straßentyp und Ausgangsgeschwindigkeit abhängt. Die Zahl der Unfälle sowie der Verletzten…