Der ADAC empfiehlt einen Ausbau eigenständiger Radwege, inner- und außerorts. Grund dafür: Der zweite Mobilitätsindex des Autofahrervereins. Die aktuelle Studie untersucht die Nachhaltigkeit der Mobilität in Deutschland im Zeitraum 2015 bis 2021. Zwar sei die Mobilität in diesem Zeitraum nachhaltiger geworden, doch seien „fast alle Verbesserungen“ coronabedingt gewesen. Die Verfasser der Studie rechnen auf Sicht…
Der Verkehrssicherheitsbericht der Landespolizei Schleswig-Holstein stellt alljährlich das Verkehrsgeschehen auf Schleswig-Holsteins Straßen dar. Er basiert auf der Auswertung der polizeilich bekannt gewordenen Verkehrsunfälle. Diese Zahlen, Daten und Fakten werden verknüpft mit Strukturdaten sowie Erkenntnissen aus der polizeilichen Verkehrsüberwachung. Auf unserer Fachveranstaltung am 25.04. wird die Landespolizei die wesentlichen Ergebnisse für den Radverkehr vorstellen. Zum Bericht…
Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Klinik für Rehabilitations- und Sportmedizin der Medizinischen Hochschule Hannover (MHH) haben in einer fast dreijährigen Studie den Trainings- und Gesundheitseffekt für Pedelec-Nutzerinnen und -Nutzer untersucht. Auch schön: Dr. Hedwig Theda Boeck, wissenschaftliche Mitarbeiterin der Klinik und einer der Erstautorinnen der Studie. „Wir haben zudem herausgefunden, dass die Pedelecfahrer öfter das Auto…
Ob und wie sich das Bundesverkehrsministerium bewegt, weiß keiner. Aber der Druck nimmt zu: Koalitionsauschuss Ende März 2023 (das 3-Tage Treffen) S. 15 Raum- und Verkehrsplanung, Mobilitätsmanagement: 1. Modernisierung des Straßenverkehrsrechtes: Wir werden Straßenverkehrsgesetz und Straßenverkehrsordnung so anpassen, dass neben der Flüssigkeit und Sicherheit des Verkehrs die Ziele des Klima- und Umweltschutzes, der Gesundheit und…
Am vergangenen Montag trafen sich bei der Vorstellung des Unterhaltungskonzeptes zum Eider-Treene-Sorge Radweg Bürgermeister:innen, Kreisvertreter:innen, Mitarbeiter:innen des Landes und der Tourismusverbände sowie RAD.SH in der Eider-Treene-Sorge Region in Bargen. Bei dieser wichtigen Veranstaltung ging es um das vom Büro Lebensraum Zukunft erstellte Konzept, rund um die Frage, wie die Unterhaltung des rund 165 km langen…
Schlüsselfaktoren für eine erfolgreiche Umgestaltung des Straßenraums Ein Blick in die deutsche und europäische Praxis Die Broschüre fasst Praxiserfahrungen zur Umgestaltung des Straßenraums zugunsten der aktiven Mobilität und der Lebensqualität in Städten zusammen. Gute Beispiele aus Deutschland und Europa wurden anhand einer Evaluationsmatrix untersucht. Die Broschüre stellt neun Schlüsselfaktoren für erfolgreiche Straßenumgestaltungen vor, die bestimmte…
Wir haben unsere Dienstrad-Seite neu überarbeitet. Ein Radleasing lohnt sich nicht in jedem Fall. Für Kommunen ist der Verwaltungsaufwand nicht zu unterschätzen, für den Einzelnen sind die Ersparnisse teils minimal (abhängig vom Wert des Fahrrades und Einkommens). Eine Alternative ist das Zuschussmodell, bei dem der Arbeitgeber einen Zuschuss zum Kauf eines Fahrrades stellt. Auf der…
Unsere Kollegen aus Hessen habe neue Musterlösungen entwickelt, diesmal zum Thema Barrierefreiheit und Einsatz von taktilen Elementen. Die Musterzeichnungen zum Einsatz von taktilen Elementen (kurz: TE-1 bis TE-16) sollen die jeweiligen Baulastträger dabei unterstützen, eine barrierefreie Gestaltung des öffentlichen Straßenraums umzusetzen. Sie ergänzen die Musterlösungen um den Aspekt der Barrierefreiheit. Im Abschnitt „Grundprinzipien der Gestaltung…
Die Öffnung einer Einbahnstraße für den Radverkehr in Gegenrichtung scheint einer der einfachsten und schnellsten Maßnahmen zu sein, um den Radverkehr zu fördern. Radfahrer in Einbahnstraßen in Gegenrichtung zuzulassen, ist jedoch an bestimmte Voraussetzungen geknüpft. Unter welchen Umständen können Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung geöffnet werden? Radverkehr in Gegenrichtung soll in mit Zeichen 220…
Das Urteil des OVG Bremen in Sachen Gehwegparken bestätigt als wichtigsten Punkt den drittschützenden Charakter der StVO für Menschen, die die Gehwege nutzen – d.h. eine Stadt mit ihren Verkehrs- und Ordnungsbehörden kann nicht mehr einfach das illegale Gehwegparken ignorieren. Es läßt aber auch der Verkehrsbehörde in Bremen einen Ermessensspielraum, wie das Problem angegangen werden…