In Schleswig-Holstein verzeichnen die meisten Innenstädte rückläufige Besucherzahlen. Laut dem Datenportal hystreet.com sank die Passantenfrequenz in Städten wie Lübeck, Kiel, Flensburg, Rendsburg und Schleswig im vergangenen Jahr um bis zu 3,5 Prozent. Eine Ausnahme bildet Eutin. Dort stieg die Passantenfrequenz um rund sieben Prozent. Tourismuschef Michael Keller führt diesen Erfolg auf verschiedene Maßnahmen zurück, darunter…
Auf der Projektseite vom KoRa-Projekt: Radverkehrsförderung beschleunigen – Planungsprozesse optimieren https://difu.de/kora befinden sich neben dem Abschlussbericht die Aktionspläne und vier Handreichungen zum Download. Darüber hinaus stehen dort auch Video-Clips und das Quick-Check-Tool dauerhaft zur Verfügung. DAs KoRa- Projekt wurd vom DIFU organisert. Das Projekt untersuchte die Radverkehrsförderung in den drei Modellkommunen Aachen, München und Potsdam…
Medien-Information vom Januar 2025 (Hansestadt Lübeck / MWVATT) 8,5 Millionen Euro von Bund und Land für Radschnellweg in Lübeck Madsen übergibt Förderbescheid an Bausenatorin Joanna Hagen LÜBECK. Die Ratzeburger Allee in Lübeck wird zum ersten Radschnellweg Schleswig-Holsteins. Mit der Förderzusage von Bund und Land kann nun der Bau starten. Den Bescheid über knapp…
Scharbeutz liegt im Kreis Ostholstein und hat insgesamt 12.257 Einwohnern. Der Ort war früher landwirtschaftlich geprägt und entwickelte sich zu einem Ostseeheilbad, dessen Übernachtungszahlen 2002 zu den zehn höchsten Schleswig-Holsteins gehörten. Herzlich willkommen!
Seit heute unterstützt Hannah Köster unser Team. Sie hat bislang in der Stadtverwaltung Flensburg gearbeitet und wird die Aufgaben Planungs- und Fördermittelberatung von Carsten Massau übernehmen, der im Sommer in seinen wohlverdienten Ruhestand tritt. Bis dahin wird sie neben der Einarbeitung verschiedene Projekte für uns umsetzen, die bisher liegengeblieben sind. Wir freuen uns. Herzlich willkommen!
RAD.SH verleiht drei Zählgeräte an die Mitglieder. Diese können zu verschiedenen Fragestellungen eingesetzt werden, z.B. potentielle Fahrradstraßen, vor Schulen oder auch zu spezifischen Fragestellungen. In Bad Segeberg wurde bspw. geprüft, ob auf einem Stück Seitenstreifen, der nur durch einen Breitstrich von der Fahrbahn der B206 abgegrenzt ist, „relevanter Radverkehr“ vorhanden ist. Die Zählung zeigte eindeutig…
RAD.SH befragte Ende 2024 Schulen in Schleswig-Holstein zu Ihren Erfahrungen mit dem Instrument Schulwegpläne. Ziel dieser Untersuchung ist die Identifikation von Hemmnissen und Erfolgsfaktoren im Zusammenhang mit Schulwegplänen. Hintergrund: Zukünftig wird durch die Änderungen der StVO auf hochfrequentierten Schulwegen die Anordnung von Tempo 30 erleichtert. Nach aktuellem Stand gibt es keine Definition, was ein hochfrequentierter…
Der umgebaute Seecontainer kann relativ leicht an verschiedenen Stellen aufgebaut werden. Ziel ist, den Bedarf an sicheren Abstellanlagen zu ermitteln. Aus der PM des Kreises: Der Kreis Steinburg hat am Bahnhaltepunkt Kremperheide eine Fahrradboxenanlage mit sechzehn Einzelboxen in Betrieb genommen. Dort kann nun jeder ein Fahrrad oder E-Bike sicher parken, entspannt umsteigen und mit der…
Im November fanden fünf RAD.SH Wegedialoge statt – in Heide, Fockbek, Harrislee, Bredstedt und Marne! Die Wegedialoge wurden in diesem Jahr erstmals als Format der Fußverkehrsförderung von RAD.SH angeboten. Wegedialoge sind geführte Ortsbegehungen, bei denen an verschiedenen Stationen spezifische Herausforderungen und Potenziale des Fußverkehrs thematisiert werden. Dabei werden Good-Practice-Beispiele aus anderen Kommunen eingebracht, um konkrete…
Das Projekt RADBEST beschäftigte sich mit „Radverkehrsführung bei beengten Straßenverkehrsverhältnissen“ in Deuschland, Österreich und der Schweiz (DACH-Region). Auszug aus der Kurzfassung der Ergebnisse: Bei Fahrbahnbreiten zwischen 6,5 und 9,5 Metern können mittels breiter Radstreifen und schmaler Kernfahrbahn große Überholabstände gewährleistet werden. Bei Fahrbahnbreiten unter 6,5 Metern lässt sich diese Lösung nicht umsetzen. Hier wird der…