Der „Fahrrad‑Monitor“ ist eine repräsentative Studienreihe des SINUS‑Instituts, die 2025 zum neunten Mal durchgeführt und vom BMV gefördert wurde. Die Erwachsenen‑ und Jugendbefragung basiert auf einer bundesweit repräsentativen Online‑Stichprobe von Personen im Alter von 14 bis 69 Jahren. Ergänzend wurde 2025 erstmals eine eigenständige, umfassende Befragung von Kindern im Alter von 6 bis 13 Jahren…
Ob Stadtfest, Wochenmarkt oder Aktionstag, mit dem neuen Veranstaltungspaket von RAD.SH erhalten Mitgliedskommunen praktische Materialien und Ideen, um Fuß- und Radverkehr sichtbar zu machen und mit Bürger*innen ins Gespräch zu kommen.Das Paket enthält Flyer und Broschüren rund um den Fuß- und Radverkehr, ein Quizrad als Mitmachaktion sowie Bierdeckel als Eye-catcher. Weitere Ausstattungsmaterialien für Infostände können…
Das Handbuch bündelt zentrale Erkenntnisse des im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative geförderten Projekts und zeigt, wie Kommunen die Mobilitätswende vor Ort beschleunigen können. Im Fokus steht dabei der Pop-up-Ansatz als pragmatischer Weg, Veränderungen im Straßenraum schnell sichtbar und erlebbar zu machen. Darüber hinaus bietet das Handbuch Einblicke in die Umsetzung der StVO-Novelle 2024 auf Basis…
Eine rollende Musikparade der Wacken Firefighters eröffnete am 1. Mai das zehnte Stadtradeln in Itzehoe. Zum Auftakt vor dem Kreismuseum versammelten sich zahlreiche Radfahrerinnen und Radfahrer aus Schulen, Gemeinden, Verwaltungen, Unternehmen und Vereinen. Kreispräsident Peter Labendowicz verkündete dabei einen Teilnehmerrekord von mehr als 2.400 Personen in 171 Teams. Die Aktion Stadtradeln 2026 wird dank einer Förderung…
Webinare zur Verkehrssicherheit: Verfahren und Werkzeuge: Sicherheitsaudit 30.4.2026 Ein wichtiger Baustein für das Erreichen der Vision Zero ist eine kommunale Infrastruktur, die für alle Verkehrsteilnehmenden sicher ist. Ein Sicherheitsaudit bietet hierbei die Möglichkeit, Planungen oder bestehende Straßen frühzeitig und unabhängig auf potenzielle Risiken zu prüfen – noch bevor Bauprojekte umgesetzt oder Förderentscheidungen getroffen werden. Verkehrssicherheit…
Seit 2009 fördert das Bundesministerium für Verkehr (BMV) die alle zwei Jahre durchgeführte repräsentative Studienreihe „Fahrrad‑Monitor“ des SINUS‑Instituts Die Erwachsenen‑ und Jugendbefragung (14–69 Jahre) zeigt insgesamt eine stabile bis leicht steigende Fahrradnutzung: 41 Prozent der Bevölkerung nutzen Fahrrad oder Pedelec (umgangssprachlich E-Bike) regelmäßig, der Anteil der Radfahrenden insgesamt liegt bei 80 Prozent. Zudem bleibt das Fahrrad das Verkehrsmittel…
Im Bereich des Radverkehrs spielen aussagekräftige Nutzungszahlen eine wichtige Rolle für die Planung und Umsetzung von Maßnahmen. Die Erhebung dieser Daten gestaltet sich jedoch oftmals schwierig. RAD.SH bietet deshalb die Möglichkeit, Radzählgeräte kostenlos auszuleihen. Dieses Angebot richtet sich ausschließlich an Mitgliedskommunen. Für die Planung der Ausleihe ist eine frühzeitige Anmeldung erforderlich. Interessierte Mitglieder werden gebeten,…
Die Handlungsempfehlungen wurden im Rahmen des Forschungsprojektes 82.0761 der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) erarbeitet. Die Anwendung der Empfehlungen führt zu einem Beleuchtungskonzept, welches eine höhere Sichtbarkeit von Radfahrenden ermöglicht. Das Konzept bezieht sich auf Konfliktzonen, da dort die höhere Sichtbarkeit von Radfahrenden von besonderer Relevanz ist. Die Einstufung als Konfliktzone unterliegt dabei dem…
Aus dem Bericht S. 44: „Es wurden 5.137 Fälle (-0,2 %; 2024: 5.146) verzeichnet, in denen 4.937 (+0,3 %; 2024: 4.923) Fahrende konventioneller Fahrräder und Pedelecs verunglückten. Davon wurden 4.326 (+1,2 %; 2024: 4.273) leicht- und 596 (-6,1 %; 2024: 635) Radfahrende schwerverletzt, 16 (2024: 15) verunfallten tödlich. Bei den Unfällen mit konventionellen Fahrrädern gab…
Im Rahmen einer Metastudie hat die Björn Steiger Stiftung die positiven Wirkungen von Tempo 30 Reduktionen in verschiedenen Städten untersucht. Fazit: Bezüglich der Verkehrssicherheit zeigen sich durchweg positive Effekte: Die Einführung eines Tempolimits führt zu einer niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeit, wobei das Ausmaß der Reduktion von Straßentyp und Ausgangsgeschwindigkeit abhängt. Die Zahl der Unfälle sowie der Verletzten…