BALM: Vertiefungsseminare zu sicheren Knotenpunkten – Jetzt anmelden für 2024 – Teilnahmengebühren übernimmt RAD.SH

Knotenpunkte und Einfahrten sind die unfallträchtigsten und somit gefährlichsten Streckenabschnitte für Radfahrende. Um sicheren Radverkehr zu ermöglichen und die Vision Zero zu erreichen, ist ihre Gestaltung von besonderer Bedeutung. Dass es hierfür nicht die eine allgemeingültige Musterlösung gibt, zeigt ein Blick in die kommunale Praxis. In diesem Vertiefungsseminar werden unterschiedliche Aspekte der sicheren und fahrradfreundlichen…

RAD.SH: Radverkehrskonzepte in Eigenregie – Auswertung der Erfahrungen 2022-2023

RAD.SH hat im Herbst 2021 ein Arbeitspapier vorgelegt, um aufzuzeigen, wie ein Radverkehrskonzept in kleineren Gemeinden in Eigenarbeit und ohne Planungsbüro erstellt werden kann. In den Jahren 2022/2023 wurden 34 Kommunen beraten: 6 Kreise, 10 Städte, 5 Ämter und 17 Gemeinden. Eine ausführliche Begleitung bei der Erstellung eines Radverkehrskonzeptes in Eigenregie erfolgte in den Gemeinden…

Winterdienst für Radwege: Pilotversuch in Bonn mit Sensoren an Mülleimern

Sensoren an Mülleimern sollen in Bonn Daten sammeln, mit deren Hilfe der Winterdienst die Streutouren für die Radwege besser planen kann. An vier Standorten messen Sensoren  die Temperatur und Luftfeuchtigkeit und senden diese Daten an die Disposition des Winterdienstes. Auf einem Display im Büro können die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen des Winterdienstes die Daten in Echtzeit…

Stadtradeln 2023: 10 Kreise, alle kreisfreien Städte – insgesamt 132 Kommunen aus SH machten mit.

Dank einer Förderung des MELLUND konnte RAD.SH wieder die Teilnahmegebühren an der Aktion STADTRADELN übernehmen. Erstmalig dabei war dieses Jahr die Stadt Flensburg. I132 Kommunen setzen die Aktion vor Ort um, 124 bekommen die Teilnahmegebühren erstattet.  Seit 2020, dem Start des Förderprojektes, sind damit die Zahlen der Kreise und Kommunen, die über das Projekt gefördert…

Alles braucht seine Zeit, auch Radschnellwege….Beispiele aus NRW

Zum zehnjährigen Jubiläum der Ankündigung mehrerer Radschnellwege in NRW wies der ADFC darauf hin, dass von den fünf prämierten Radschnellverbindungen mit einer Gesamtlänge von mehr als 150 Kilometern in den vergangenen zehn Jahren „lediglich 1,5 Kilometer umgesetzt“ worden seien. Auch bem bekanntesten Radschnellweg, dem RS1, sind von den geplanten 115 Kilometern bisher lediglich 17 Kilometer…

Parkplätze oder Aufenthaltsqualität? Das sagen die Münchener dazu

Eine Umfrage der Stadt München wollte es wissen: „Sind Sie dafür, dass in Ihrem Wohnumfeld Parkplätze zugunsten von mehr Aufenthaltsqualität (zum Beispiel mehr Grün, Spielflächen und Sitzplätze, mehr Platz für Fußgänger) beziehungsweise verbesserte Rad-Infrastruktur entfallen?“ Die  Ergebnisse: Insgesamt betrachtet halten sich Zustimmung (45,6 Prozent) zur und Ablehnung (47,6 Prozent) einer Umnutzung von Straßen für mehr…