Planen und Gestalten: Fehlerverzeihende Radverkehrsinfrastruktur

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Im Schwerpunkthema „Fehlerverzeihende Radverkehrsinfrastruktur“ des Fahrradportals werden Grundlagen und Hintergründe zum Unfallgeschehen dargestellt, sowie Gestaltungsprinzipien erläutert. „Die Infrastruktur für den Radverkehr sollte grundsätzlich frei von Hindernissen und Gefahrenstellen sein, um eine sichere und zügige Fortbewegung zu gewährleisten. In der Realität weisen jedoch gerade die Wege für den Radverkehr verbreitet Mängel auf, so dass es zu…

Unfallverhütungsbericht Straßenverkehr 2018/2019

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Eine detaillierte Übersicht über das Unfallgeschehen auf Deutschlands Straßen liefert der Bericht der Bundesregierung über Maßnahmen auf dem Gebiet der Unfallverhütung im Straßenverkehr 2018 und 2019. Nicht nur in den Kapiteln 3.2, 3.3, 4.4.5 kommt der Rad- und Fußverkehr vor. Interessant sind beispielsweise auch: Abb. 1, Abb. 29, Abb. 32, Tab. 4, Abb. 36. Eine…

Sicherheit in Kreuzungsbereichen – Stadt Frankfurt macht es vor

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Kreuzungsbereiche sind häufig Unfallschwerpunkte. Die Herstellung von Sichtbeziehungen und reduzierte Abbiegegeschwindigkeiten sind die Königswege, um Kreuzungen und Übergänge für Fußgänger und Radfahrer sicherer zu machen. Ein Problem sind immer wieder parkende Autos, die Wege blockieren und gefährliche Situationen schaffen. Die Stadt Frankfurt hat dies erkannt und baut mit Pollern, Makierungsarbeiten und Radbügeln Kreuzungen und Fußüberwege…

Radunfälle auf Gleisen/Schienen – Was tun?

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Unfälle von Radfahrenden, die mit ihrem Rad in Schienen, bzw. -Gleise geraten, haben häufig schwerwiegende Folgen, z. B. Brüche oder Kopfverletzungen. Es gibt dazu kaum Statistiken, da es sich oft um “Alleine-Unfälle” handelt, bei denen keine Polizei gerufen, sondern nur medizinische Hilfe in Anspruch genommen wird. In der Regel wissen Kommunen aber von „ihren“ Unfallstellen…

Handlungsleitfaden Radverkehrsförderung der KielRegion

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Der Handlungsleitfaden zur Radverkehrsförderung erklärt, welche Handlungsfelder es gibt und zeigt 10 Best Practice Beispiele aus der KielRegion. Beschreibung: „Ein gutes Angebot schafft Bedarf. Wer mehr Radverkehr auf seinen Straßen möchte, muss daher gute Angebote und Voraussetzungen schaffen. Aufgrund des steigenden Radverkehrsanteils in vielen deutschen Städten und Gemeinden ist es notwendig, die Fahrradinfrastruktur den neuen…

Paris wird Fuß- und Fahrradstadt

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70.000 Parkplätze verschwinden,Tempo 30 als Regelgeschnwindigkeit, mehr grüne Inseln… Paris wandelt sich gerade in einem atemberaubenden Tempo. Verantwortlich dafür ist die alte und neue Bürgermeisterin Anne Hidalgo, die in diesem Sommer für eine zweite, sechsjährige Amtsperiode gewählt wurde. Unter anderem auch deshalb, weil Sie genau das im Wahlkampf versprochen hatte. Das Ziel heisst die «15-Minuten-Stadt»…

Neu auf STVO2Go: Umlaufsperren auf Radwegen, Maße und Alternativen

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Umlaufsperren – umgangssprachlich auch Drängelgitter genannt – sind auf Radwegen ein Ärgernis für Radfahrer, da sie, insbesondere für Radfahrer mit Anhängern, nur schwer passierbar sind. Umlaufsperren werden aber nie willkürlich aufgestellt. Vor diesem Hintergrund stellt sich die Frage: Sollen Umlaufsperren auf Radwegen aufgestellt werden? Gibt es rechtliche Vorgaben zur Ausgestaltung? Antwort: Auf die Einbringung von…

STVO Novelle – FAQ Bereich im BMVI

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Auf den Seiten des Bundesverkehrsministeriums findet sich ein FAQ Bereich. Fragen zur STVO werden dort laufend beantwortet. Auch wenn die weitere Entwicklung der Novelle noch offen ist, sollen u.a. die Verwaltungsvorschriften noch dieses Jahr angepasst werden: „Die VwV-StVO wird noch in diesem Jahr umfangreich überarbeitet. “ Und auch eine Definition der Schrittgeschwindigkeit findet sich hier:…

Schutzstreifen kompakt erklärt – II. Voraussetzungen

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Letzte Woche wurde hier auf die Breite von Schutzstreifen eingegangen. STVO2go legt jetzt nach. Im nächsten Beitrag werden die Voraussetzungen von Schutzstreifen in Deutschland zusammengefasst. Dieser Fachartikel befasst sich unter anderem mit folgenden Fragen: Unter welchen Voraussetzungen dürfen Schutzstreifen überhaupt nicht eingerichtet werden? Bei welcher Verkehrszusammensetzung ist von der Anlage von Schutzstreifen abzusehen? Was muss…