Fahrradstraßen sind ein wichtiges Element der Radverkehrsförderung. Das Deutsche Institut für Urbanistik und die Universität Wuppertal haben nun die Publikation „Fahrradstraßen – Ein Leitfaden für die Praxis“
vorgelegt: https://www.svpt.uni-wuppertal.de/fileadmin/bauing/svpt/Forschung/Projekte/Leitfaden_Fahrradstrassen_072021.pdf (19 MB). Im Leitfaden wird u.a. auf Einsatzkritieren, die Vorgehensweise bei der Umsetzung sowie auf die Ausgestaltung eingegangen.
Kapitel 9 enthält zudem grundsätzliche Hinweise: „Wichtigstes Kriterium für eine erfolgreiche Fahrradstraße ist demnach die Reduzierung des Kfz-Durchgangsverkehrs: „Die Qualität und der Komfort einer Fahrradstraße stehen und fallen mit dem dort vorhandenen oder nicht vorhandenen Durchgangsverkehr der Kfz. Existierender Durchgangsverkehr sollte unbedingt mit Hilfe von Diagonalsperren, sonstigen Durchfahrtsperren oder gegenläufigen Einbahnstraßen aus der Straße genommen werden. Wird dies konsequent und erfolgreich für den kompletten Verlauf der Fahrradstraße umgesetzt, sind (fast) alle weiteren Maßnahmen ein optionaler Bonus.“ (Seite 42) Weitere Maßnahmen sind Sicherheitstrennstreifen zum ruhenden Kfz-Verkehr sowie die Gestaltung.“
RAD.SH bietet weiteres Material:
Kommunikationspaket Fahrradstraße
Zudem hat der ADVC SH und der LBV eine Handreichung zum Thema veröffentlicht.