Aus dem NRVP Forschungsprojekt „Radfahrende und zu Fuß Gehende auf gemeinsamen und getrennt selbstständigen Wegen“ ist ein Leitfaden für PlanerInnen entwickelt worden. Dieser Leitfaden ist nun erhältlich.
Zum Hintergrund:
Die nach den Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA) Und den Empfehlungen für Fußverkehrsanlagen anzustrebende Trennung von Rad- und Fußverkehr stellte sich in den Untersuchungen als die sicherste und für beide Verkehrsarten komfortabelste Führungsform heraus. Dennoch lassen sich getrennte Führungen nicht in jeder Situation umsetzen oder sind der Situation nicht angemessen (bspw. sehr geringe Verkehrsstärke des Fußverkehrs). In diesen Fällen können gemeinsame Wege für Radfahrende und zu Fuß Gehende infrage kommen. Dabei ist stets zu beachten, dass eine gemeinsame Führung zu Lasten des Komforts und der Nutzungsqualität geht. Radfahrende fühlen sich von den langsameren zu Fuß Gehenden und zu Fuß Gehende von den hohen Geschwindigkeiten des Radverkehrs gestört.
Im Forschungsprojekt wurden Unfallanalysen, Beobachtungen und Befragungen von zu Fuß Gehenden und Radfahrenden durchgeführt um Empfehlungen zu geben, unter welchen Bedingungen Fuß- und Radverkehr getrennt oder gemeinsam voneinander geführt werden sollten.