Fahrradstraßen gelten als sichere, komfortable und leicht umzusetzende Führungsform im Radnetz von Städten und Kommunen. Besonders im Zusammenhang mit durchgehenden städtischen Radrouten, aber auch bei interkommunalen Radnetzen können Fahrradstraßen eine wichtige Rolle spielen, um ein durchgängiges Radnetz zu etablieren.Bei der Umsetzung treffen allerdings verschiedentlich optimistische Planungen im Rahmen von Radverkehrskonzepten und der Abgleich der Verkehrsbehörden mit den gesetzlichen Vorgaben und den Bedingungen vor Ort aufeinander. Doch es gibt auch Beispiele für gelungene Planung und Genehmigung von Fahrradstraßen.

Fahrradstraße außerorts: Zwischen Osterrade und Bunsoh

Ein kleines Highlight im regionalen Ausbau des Radverkehrs ist die neue Fahrradstraße zwischen Osterrade und Bunsoh, die auf einer Nebenstrecke außerhalb der Gemeinden geführt wird.

Interkommunal: Flensburg und Harrislee rücken näher zusammen

Ein weiteres innovatives Projekt ist die interkommunale Fahrradstraße zwischen Flensburg und Harrislee. Durch die gelungene Zusammenarbeit zwischen Stadt und Umlandgemeinde können Pendler und Freizeitradelnde nun eine direkte, sichere und attraktive Verbindung nutzen.

Fahrradstraße in der Stadt Heide

Auch in der Stadt Heide geht es voran. Hier wird eine Fahrradstraße den Süden der Stadt mit dem Zentrum verbinden. Für den ersten Bauabschnitt hat Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen bereits einen Förderbescheid übergeben.

RAH. SH wird diese Projekte in kommenden Newslettern eingehender vorstellen und nimmt sehr gerne weitere Beispiele auf. Weitere Infos gibt es bei Carsten Massau.

Foto: Harrislee