Das Mobilitätsforum Bund bietet am 26. Juni 2025 ein Online-Webinar zu den Ergebnissen des „Monitor Fußverkehr 2024” an. Von 14 bis 15 Uhr werden die Mitautorinnen der Studie Franziska Jurczok und Isabella Tautscher vom SINUS-Institut Einblicke in die zentralen Ergebnisse und die Methodik der vom Bund geförderten Studie geben. Die Studie liefert erstmals eine fundierte…
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) fördert im Rahmen der Förderinitiative Fußverkehr investive und nicht investive Maßnahmen, die zur Stärkung des Fußverkehrs als klimafreundlichste und in intermodalen Verkehrsketten notwendige Verkehrsart beitragen. Die Projekte werden vom Bundesministerium für Logistik und Mobilität (BALM) bewilligt. Eine neu veröffentlichte Themenkarte gibt einen umfassenden Überblick über alle geförderten Projekte.…
Die vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) geförderte Studie „Monitor Fußverkehr 2024“ bietet erstmals eine fundierte Datengrundlage zum Stimmungsbild und Verhalten der Bevölkerung in Deutschland hinsichtlich des Fußverkehrs. Dabei wurden sowohl die Nutzungshäufigkeit als auch die Zwecke des Zufußgehens differenziert nach Erwachsenen (ab 14 Jahren) und Kindern (6 bis 13 Jahren) untersucht. Zentrale Ergebnisse:…
Die Bundesregierung hat am 12.02.2024 die Nationale Fußverkehrsstrategie veröffentlicht. Die wesentlichen Zielsetzungen der Strategie sind: Anerkennung des Fußverkehrs als gleichwertige und -berechtigte Verkehrsart, Erhöhung der Verkehrssicherheit und signifikante Reduzierung von Unfällen, Steigerung der Lebensqualität durch attraktivere Fußverkehrsangebote und bessere Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum, Förderung des Klima- und Umweltschutzes, insbesondere durch die Steigerung des Fußverkehrsanteils bis…
Im November fanden fünf RAD.SH Wegedialoge statt – in Heide, Fockbek, Harrislee, Bredstedt und Marne! Die Wegedialoge wurden in diesem Jahr erstmals als Format der Fußverkehrsförderung von RAD.SH angeboten. Wegedialoge sind geführte Ortsbegehungen, bei denen an verschiedenen Stationen spezifische Herausforderungen und Potenziale des Fußverkehrs thematisiert werden. Dabei werden Good-Practice-Beispiele aus anderen Kommunen eingebracht, um konkrete…
Am 26. November 2024 fand unter der Leitung von Bürgermeisterin Kathrin Schöning und Klimaschutzbeauftragten Yvonne Hargita eine Ortsbegehung zur Schulwegsicherheit rund um die Grund- und Gemeinschaftsschule Wentorf statt. Ziel war es, Herausforderungen zu analysieren und Lösungsansätze für sichere Schulwege zu erarbeiten. Neben Vertreter*innen der Verwaltung, Schulleitungen und Lehrkräften waren auch Projektmitarbeiter*innen der ZEBAU – verantwortlich…
Die Vorgespräche sind abgeschlossen – im November werden fünf Wegedialoge stattfinden. Wegedialoge sind geführte Ortsbegehungen mit VertreterInnen aus Politik, Verwaltung und Gesellschaft. An verschiedenen Stationen wird diskutiert, was im Fußverkehr alles möglich ist und gemeinsam werden u.a. anhand von Good-Practice-Beispielen Ideen für den Fußverkehr entwickelt. Noch in diesem Jahr werden wir in den Gemeinden und…
Im Rahmen des Forschungsprojektes „Kommunale Fußverkehrskonzepte als Baustein einer systematischen Fußverkehrsförderung“ im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) startete am 17. September 2024 eine bundesweite Online-Kommunalbefragung. Kommunen mit mehr als 20.000 Einwohner*innen, die im Bereich Fußverkehr oder Nahmobilitätsplanung tätig sind, können sich daran beteiligen. Ziel der Befragung ist es, den Status Quo der kommunalen Fußverkehrsplanung…
Der Fußverkehrspreis Deutschland geht in die nächste Runde. Mit dem Preis zeichnet FUSS e.V. Projekte aus, die das Zufußgehen attraktiver machen und Städte beleben. Kommunen sind dazu eingeladen, sich mit Ihren Maßnahmen zur Förderung des Gehens für den 2. Fußverkehrspreis Deutschland 2025 zu bewerben – Bewerbungsschluss ist der 14. Oktober 2024. In diesem Jahr wird…
„Stuttgarter Rechtecke“ – Multifunktionsflächen für aufgeräumte Gehwege Nach den „Empfehlungen für Fußverkehrsanlagen“ der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) sollten Gehwege mindestens 2,50 Meter breit sein. Vor allem im innerstädtischen Bereich ist dieses Maß jedoch durch verschiedene Hindernisse auf dem Gehweg wie Parkscheinautomaten, Fahrradbügel, Sitzgelegenheiten, Abfallbehälter oder Beschilderungen eher theoretisch. Der Raum für FußgängerInnen ist…