In diesem Sinn hat die ehrenamtliche Rad-AG der RAD.SH Mitgliedsgemeinde Holzdorf in den vergangenen Wochen einige Dinge „in Gang“ gebracht. Ein schönes Beispiel, wie eine kleine Gemeinde viel für den Radverkehr tun kann: Sie haben Fahrradbügel an den wichtigen Bushaltestellen eingerichtet – Diese werden bereits so gut angenommen, dass über ein Mobilitätsstation nachgedacht wird. Durch…
In zwei neuen Erlassen des Verkehrsministeriums werden die zuständigen Straßenverkehrsbehörden ermächtigt, innerorts Schutzstreifen mit schmaler Kernfahrbahn für den Radverkehr sowie die Markierung von Fahrradpiktogrammketten anzuordnen. In Baden-Würtemberg können Kommunen künftig auf Straßen mit schmaler Kernfahrbahn Radschutzstreifen einrichten. So können dort wichtige Lücken in innerörtlichen Radnetzen geschlossen werden, wo keine alternativen Handlungsmöglichkeiten bestehen. Die spezifischen Voraussetzungen,…
Das Statistische Bundesamt (Destatis) hat die vorläufigen Verkehrsunfallzahlen für das Jahr 2023 vorgestellt. Im Jahr 2023 sind in Deutschland 2 830 Menschen bei Unfällen im Straßenverkehr ums Leben gekommen. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach vorläufigen Ergebnissen weiter mitteilt, waren das 1,5 % oder 42 Todesopfer mehr als im Jahr 2022 (2 788 Todesopfer) und…
Eine wichtige Grundlage für den Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur ist ein zeitgemäßes und landesweites Radverkehrsnetz. Daher ist die Weiterentwicklung des LRVN ein zentrales Schlüsselvorhaben, um die Ziele der Radstrategie 2030 des Landes zu erreichen. Der Bericht sowie der Link zum Digitalen Atlas Nord in dem das Kartenmaterial einsehbar ist kann über die Themenseite des MWVATT erreicht…
Aus der PM der Stadt: Viele EinwohnerInnen haben die Aktivitäten am ZOB in Bad Segeberg bereits wahrgenommen, nun beginnt hier die Bauphase für eine sogenannte „Plushaltestelle“. Im Rahmen der Förderrichtlinie „Modellprojekte zur Stärkung des ÖPNV“ hatte der Bund 12 Modellprojekte ausgewählt, die eine Förderung vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) erhalten. Ziel aller…
Das bundesweite Projekt »Fuß- und fahrradfreundliche Schule – für mehr aktive Mobilität an Schulen« des Verkehrsclubs Deutschland e. V. (VCD) unterstützt über Vor-Ort-Mobilitätschecks, Online-Schulungen und ein Online-Portal Schulen kostenfrei dabei, den ersten Schritt zu mehr Fuß- und Fahrradfreundlichkeit zu gehen. Zur VCD Seite Bei Fragen: Louise Beichler, VCD, schulmobilitaet@vcd.org.
Die Meldung geistert seit einigen Monaten durch die Medienlandschaft. Stellt sich aber, wie so vieles, bei näherem Hinsehen höchstens als halbwahr heraus. Laut dem Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) belaufen sich die Mittel der Entwicklungszusammenarbeit mit Peru, die den Bus- und Radverkehr betreffen, auf insgesamt rund 200 Millionen Euro. Davon fließen 44 Millionen…
Auch ein Thema was immer wieder kommt: Kinder dürften erst dann alleine mit dem Rad zur Schule, wenn Sie 10 Jahre alt sind, bzw. die Fahrradprüfung angelegt hätten. So der Tenor im Artikel der Kieler Nachrichten „Mit dem Fahrrad zur Schule: Das sagt die Landesverkehrswacht“ Auszug: „…Die Haltung des Schulleiters deckt sich mit der Empfehlung…
Das Thema wird schon länger diskutiert. Aktuell in der deutschsprachigen dänische Online-Zeitung Der Nordschleswiger. Die Idee von grenzüberschreitenden Radschnellwegen in Schleswig-Holstein in Zusammenarbeit mit Dänemark ist sicherlich bestechend. Doch lassen die Nutzerzahlen wenig Resonanz vermuten. Lediglich rund 7300 Menschen pendeln insgesamt über die Grenze. Radschnellwege rentieren sich dann nicht. Ein etwas breiterer Ausbau bestehender Wege…
Der Brandenburger Landtag hat ein Mobilitätsgesetz verabschiedet, „mit dem umweltfreundliche Verkehrsmittel Vorfahrt haben sollen, aber das Auto nicht abgehängt werden soll“, schreibt die Zeit. Der Anteil von Bahn und Bus, Rad- und Fußverkehr solle von 40 Prozent im Jahr 2017 auf mindestens 60 Prozent bis 2030 steigen. Unter anderem sei auch ein landesweites Radnetz vorgesehen,…