Niebüll nutzte verkaufsoffenen Sonntag zur Bürgerbefragung – RAD.SH Postkarten und Broschüren im Einsatz

Auf dem verkaufsoffenen Sonntag am 19. September ging es auch um Mobilität in der Stadt: Nach umfangreichen Befragungen zum Thema „Radfahren in Niebüll“ wurden am Sonntag die BürgerInnen direkt angesprochen. Anregungen, Kommentare, Meinungen konnten auf Karten notiert werden und wurden für alle sichtbar an einer Pinnwand veröffentlicht. Eine schöne Aktion um die BürgerInnen mitzunehmen. Zur…

Deutscher Fahrradpreis 2022: Bewerbungsphase startet

Bis zum 01. Dezember 2021 können innovative Projekte der Radverkehrsförderung beim Deutschen Fahrradpreis eingereicht werden. Ausgezeichnet werden Projekte in den zwei Kategorien Infrastruktur und Service & Kommunikation. Der Wettbewerb ist mit insgesamt 19.000 Euro dotiert. Einzelpersonen, Gruppen, Vereine, Unternehmen sowie öffentliche und private Institutionen können sich auf www.der-deutsche-fahrradpreis.de bewerben. Gesucht werden Projekte von der klassischen…

Aktuelle Zahlen des Statistischen Bundesamtes: Fast 50% der Arbeitswege sind unter 10 km, aber nur jeder 10. Berufstätige pendelt mit dem Fahrrad zur Arbeit.

Die wichtigsten Daten aus der Pressemitteilung Nr. N 054 vom 15. September 2021: Für Millionen Berufspendlerinnen und -pendler ist das Auto als Beförderungsmittel erste Wahl. Im Jahr 2020 gaben 68 % von ihnen an, normalerweise mit dem Pkw zur Arbeit zu fahren. Die Nutzerinnen und -nutzer öffentlicher Verkehrsmittel wie Bus oder Bahn machten mit gut…

Gemeinsame Pressemitteilung von ADFC SH, BUND SH und VCD Nord: „Ein Jahr Radstrategie Schleswig-Holstein: kein Schwung vom Land“

Aus der PM: „Im September 2020 verabschiedete der Landtag Schleswig-Holstein die Radstrategie Schleswig-Holstein. Ein Jahr nach Veröffentlichung ziehen die drei Verkehrs- und Umweltverbände ADFC Schleswig-Holstein, BUND Schleswig-Holstein und der ökologische Verkehrsclub VCD Nord eine ernüchternde Bilanz.“ Zur Pressemeldung: 21-09-02 PM Radstrategie SH_veröffentlichung Anmerkung zur Klarstellung; In der PM heißt es: „Die Richtlinie für das Radverkehrsförderprogramm…

Bargteheider Fahrradgipfel: Fachrunde diskutiert Landesradstrategie und erarbeitet Maßnahmenpaket für eine fahrradfreundliche Stadt

Am Samstag, dem 21. August, fand von 10:00 bis 14:00 Uhr der „Fahrradgipfel Bargteheide“ im Ganztagszentrum statt. Eingeladen hatten Walter Laskowski als Sprecher der Arbeitsgruppe Radverkehr und Bürgermeisterin Birte Kruse-Gobrecht mit dem Ziel, gemeinsam mit den Teilnehmenden die nächsten Schritte auf dem Weg zu einem fahrradfreundlicheren Bargteheide zu diskutieren. Kommunalpolitiker*innen der Fraktionen von CDU, Grünen,…

Sonderprogramm „Stadt und Land“ – Lückenschlüsse an der L231 und L306

Presseinformation des Ministeriums zur Veröffentlichung der Förderrichtlinie „Stadt und Land“vom 11. August 2021:   Sonderprogramm „Stadt und Land“ für kommunale Radweg-Projekte startklar Buchholz gibt grünes Licht für Lückenschlüsse bei Grömitz und im Kreis Segeberg   KIEL. Weiterer Schub für den Ausbau des Radverkehrs im echten Norden: Wie Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz heute (11. August) in…

Glinde fährt fair: Stadt nutzt das RAD.SH Kommunikationspaket „Rücksicht“

Die Stadt Glinde hat das von RAD.SH entwickelte Kommunikationspaket „Rücksicht“ umgesetzt. Mitgliedskommunen können verschiedene Materialien (Flyer, Poster, Banner, Postkarten etc.) bestellen, mit dem das Thema Rücksicht öffentlichkeitswirksam umgesetzt werden kann. Aus der Pressemitteilung der Stadt Glinde: Die Beteiligung zum Radverkehrskonzept der Stadt Glinde hat gezeigt, dass vor allem in der Mühlenstraße häufig Konflikte zwischen den…

Radeln ohne Alter – jetzt auch in Kiel

Ein sehr schönes Projekt startet jetzt auch in Kiel. Bei „Radeln ohne Alter“ unternehmen Helfer ehrenamtlich Rikscha-Fahrten mit Senior*innen und Menschen, die nicht mehr selber in die Pedale treten können. Jede Rikscha-Fahrt ist für dieSenior*innen und die Pilot*innen ein kleines Abenteuer, bei dem gemeinsame Erinnerungen geschaffen und Lebensgeschichten geteilt werden. Für beide Seiten ist sie…

Planungsdauer bei der Umsetzung von Radwegprojekten an Bundesstraßen

In der Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zur „Situation der Infrastrukturplanung in Deutschland“ werden unter anderem auch die Verfahrensdauer bei Radwegeprojekten an Bundestraßen in verschiedenen Bundesländern angegeben (S. 4 und 5). Im Mittel dauerte es 6-8 Jahre bis ein Radweg fertig gestellt wurde. Lediglich in Thüringen lief es…