Mit dem Fahrrad zur Schule? Viele Eltern von Grundschulkindern sind unsicher, ab wann Kinder mit dem Fahrrad zur Schule fahren dürfen. Teils verbieten Schulen Kindern, mit dem Rad zur Schule zu kommen. Diese Praxis ist jedoch rechtswidrig und verhindert, dass Eltern ihre Kinder an die Gefahren des Verkehrs heranführen. Dabei besteht ein breiter Konsens unter…
Aus der Einladung: Im Jahr 2023 gab es auf Landstraßen 189 getötete und 2.996 schwerverletzte Radfahrende. Das entspricht etwa 42 Prozent aller getöteten bzw. 21 Prozent aller schwerverletzten Radfahrenden deutschlandweit. Diese Zahlen stagnieren seit 2018 auf hohem Niveau, Ausnahmen bilden zum Teil die Jahre 2020 und 2022 während der COVID-19-Pandemie ohne signifikanten Einfluss auf den…
Eine Berechnung der Verkehrsbehörde (vejdirektoratet) zeigt, dass jeder Kilometer, der statt mit dem Auto mit dem Fahrrad zurückgelegt wird, einen gesamtgesellschaftlichen Gewinn von 8,39 Kronen bedeutet. Bei einem Elektrofahrrad sind es noch 5,36 Kronen. Laut dem Branchenverband Dansk Industri (DI) bedeutet ein Rückgang um 10 Prozent beim Radverkehr einen Anstieg um 2,5 Milliarden Kronen für…
Sensoren an Mülleimern sollen in Bonn Daten sammeln, mit deren Hilfe der Winterdienst die Streutouren für die Radwege besser planen kann. An vier Standorten messen Sensoren die Temperatur und Luftfeuchtigkeit und senden diese Daten an die Disposition des Winterdienstes. Auf einem Display im Büro können die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen des Winterdienstes die Daten in Echtzeit…
Ein Ki-Generatro der holländischne Tourismusagentur lädt zum Spielen ein. Mit dem Generator kann man seine eigene Straße rad- und umweltfreundlich umbauen. Die KI erstellt ein Bild, wie es aussehen könnte. Die Ergebnisse sind nicht immer realistisch, es macht aber Spaß. Ausprobieren! Zur Seite P.S. das BIld zeigt ein Beispiel vom Sophienhof in Kiel.
Klare politische Prioritäten und effiziente Planungs- und Abstimmungsprozesse sind entscheidend beim Ausbau von Radverkehrsnetzen. Anhand von Beispielen aus Hannover, Berlin-Mitte und Konstanz zeigen Agora Verkehrswende und das Deutsche Institut für Urbanistik (Difu), wie Planung und Bau von Fahrradstraßen in der kommunalen Praxis ablaufen und worauf es bei einer schnellen Umsetzung ankommt. Zum Artikel Noch besonders…
Auch diese Sommerpause wurde das Thema Helmpflicht wieder diskutiert. Neue Argumente wurden aber nicht ausgetauscht. Eine Zusammenfasung der Debatte findet sich beim MDR, der Beitrag hält fest, dass Expert*innen diese „geschlossen“ ablehnten. Eine Übersicht über die gängigen Argumente haben wir als Argumentationshilfe in einem Kurzpapier zusammengestellt: RAD.SH – Thema Helmplicht Hintergrund und Empfehlungen 08-2023
Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Klinik für Rehabilitations- und Sportmedizin der Medizinischen Hochschule Hannover (MHH) haben in einer fast dreijährigen Studie den Trainings- und Gesundheitseffekt für Pedelec-Nutzerinnen und -Nutzer untersucht. Auch schön: Dr. Hedwig Theda Boeck, wissenschaftliche Mitarbeiterin der Klinik und einer der Erstautorinnen der Studie. „Wir haben zudem herausgefunden, dass die Pedelecfahrer öfter das Auto…
Das Urteil des OVG Bremen in Sachen Gehwegparken bestätigt als wichtigsten Punkt den drittschützenden Charakter der StVO für Menschen, die die Gehwege nutzen – d.h. eine Stadt mit ihren Verkehrs- und Ordnungsbehörden kann nicht mehr einfach das illegale Gehwegparken ignorieren. Es läßt aber auch der Verkehrsbehörde in Bremen einen Ermessensspielraum, wie das Problem angegangen werden…
Die Autodichte wächst unaufhörlich – auf zuletzt 520 private Pkw je 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner. Selbst in den Großstädten steigt die private Autodichte nach wie vor. Das zeigen Daten des Kraftfahrtbundesamts, die ZEIT ONLINE mit Einwohnerzahlen des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung abgeglichen hat. Demnach hat sich die private Autodichte in den Großstädten von…