Unter #MoinRadlandSH stellen wir jeden Monat Projekte aus Schleswig-Holstein vor. Diesmal die … Fahrradstraße Husby Mehr Sicherheit und bessere Anbindung im ländlichen Raum Im Kreis Schleswig-Flensburg wurde im November 2025 in Husby eine neue Fahrradstraße außerhalb geschlossener Ortschaften eingeweiht. Das Projekt zeigt beispielhaft, wie durch gezielte Maßnahmen die Verkehrssicherheit erhöht und gleichzeitig die Attraktivität des…
In Hohenfelde in der Strandstraße ist der gemeinsame Geh- und Radweg, der Teil des Ostseeküstenradweges ist, mit zahlreichen Wurzelaufbrüchen durchzogen. Jahr für Jahr bessert die Gemeinde daher die Schäden mit Pflastersteinen aus. Um dem Problem der Wurzelaufbrüche und dem „Flickenteppich“ aus Asphalt und Pflastersteinen ein Ende zu setzen, muss eine dauerhafte Alternative gefunden werden. Daher…
Immer wieder erreichen uns Anfragen zum Thema „Queren von Fahrbahnen“ sei es durch Fußgänger*innen oder Radfahrende – zum Beispiel aus Laboe. Dort ist es nicht möglich, vom benutzungspflichtigen Radweg kommend das Einkaufszentrum am südöstlichen Ortsrand zu erreichen. Die Radfahrenden weichen deshalb auf die Fahrbahn und auf die Gehwege aus. Auch für den Fußverkehr gibt es…
Zum Thema Umlaufsperren erreichten uns viele positive Rückmeldungen und gute Beispiele z.B. aus dem Landkreis Lüneburg (siehe S. 26). Einen ausgesprochen wichtigen Hinweis von der oberen Verkehrsbehörde möchten wir noch weitergeben und eine unserer Aussagen somit korrigieren: Die obere Verkehrsbehörde vertritt gestützt von einem Urteil des Verwaltungsgerichts Schleswig aus 2020 die Auffassung, dass es sich…
Im Rahmen unserer Planungsberatung wurden wir von einer kleinen Gemeinde im Kreis Schleswig-Flensburg zum Thema Umlaufsperren angefragt. Oft wird behauptet, Umlaufsperren dienten dem Schutz von Radfahrenden – insbesondere an Stellen, an denen Radwege auf Straßen treffen. Tatsächlich jedoch erhöhen sie häufig das Risiko für den Radverkehr, etwa bei schlechter Sicht in der Nacht oder für…